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滕州又增加一条BRT线路设8对站点,全 [复制链接]

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责任编辑丨MONEY-H

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来源丨滕州快报

12月27日上午,滕州市BRT快速公交PPP项目开工动员会议在龙泉街道举行。

记者从此前公布的滕州市BRT快速公交PPP项目(二次)采购预告了解到,滕州市BRT快速公交工程范围包括:滕州市BRT快速公交PPP项目,沿线道路的改造、BRT站台的建设、交通综合服务中心及客运换乘中心的建设、车辆购置等市政工程建设。

以下内容来源于滕州市brt快速公交ppp项目公开招标文件

1.项目概况1.1项目建设内容滕州市快速公交(BRT)南起交通综合服务中心首末站,沿规划腾飞路往西,至王开转盘,沿龙泉路往北,至北辛路交叉口转盘沿北辛路往西至大同路交叉口,再沿大同路往北至终点滕州客运换乘中心站,沿线共设8对站点,线路全长约13km,平均站距为1.8km。项目建设内容包括沿线道路的改造、BRT站台的建设、交通综合服务中心及客运换乘中心的建设、车辆购置等。

滕州快报标注路线图非官方公布仅供参考

1.1.2道路工程主要涉及的道路有规划腾飞路、龙泉路、北辛中路、大同北路、规划微湖路。滕州BRT快速公交途径道路改造规模(1)腾飞路在最内侧增加双向BRT车道,实现双向六车道+BRT车道断面,BRT车道宽度为4m。新建段约0.43km,无规划站点,全线按一般段新建。(2)龙泉路一般段:该路段维持现有机动车道规模不变,保持道路的绿化隔离带,在道路中间增设两条公交专用道,形成双向8车道规模。压缩两侧非机动车道宽度至3.5m,压缩两侧机非隔离绿化带宽度至2m,人行道宽度保持不变。将原机动车道“平移”至两侧,而后将中间两条车道改为快速公交车车道,快速公交车车道宽度为4m,设置中央隔离护栏,机动车道之间不设置隔离带。站点段:在一般段的基础上,红线宽度向外拓宽4m,将单侧机动车道宽度从10.5m压缩至10m,增设站台宽度为5m,其余则保持不变。(3)北辛中路一般段:北辛中路规划设置6m宽中央绿化带,将现状双向8车道改造为双向6车道。设置BRT车道时不用更改现状断面,直接将最内侧两条机动车道调整为公交专用车道,宽度为4m,其余断面保持不变。站点段:交叉口进出口道宽度均压缩至3.5m,将两侧非机动车道宽度由5.5m压缩至3m,两侧人行道宽度则保持不变;增设站台宽度为5m。(4)大同北路不改变道路路幅宽度,取消现状非机动车道,两侧借用0.5m的人行道宽度,采用人非共板形式,实现双向四车道+BRT车道断面,BRT车道宽度为4m。滕州BRT大同路段共约1.6km,无规划站点,全线按一般段改造。(5)薇湖路一般段:微湖路规划为25m宽,城市次干路,双向4车道,设置BRT车道宽度为4m,规划路幅断面布局较为紧凑,BRT所经段落即大同路-规划益民路段突破现规划道路红线2m,实现双向2车道+BRT车道断面,BRT车道设置于两侧。站点段:路侧错位站台,站台处向北侧突破3m,增设站台宽度为3m。1.1.3桥梁工程龙泉大桥位于龙泉路跨越荆河河道处,此处原有老桥为8x13m简支板梁桥,桥梁全宽约25m,桥梁与河道正交。年桥梁进行景观改造,桥梁两侧加宽,并调整车行道宽度,桥面总宽度调整为28.02m,断面形式为2x3m人行道+22.02m车行道,外侧加宽1块板,板梁采用13m预应力钢筋混凝土板梁(后张法),桥梁设计为8x13m简支板梁桥,桥梁全长m。本次桥梁改造维持老桥荷载等级,维持老桥跨径,两侧拆除景观装饰进行拼宽,拆除后的景观装饰钢结构可利用,桥梁每侧拼宽7.5m,为8x13m简支板梁桥,桥梁正交,下部结构桥台采用肋板式桥台接扩大浅基础,桥墩采用柱式墩接扩大浅基础。1.1.4车站工程(1)中间车站工程车站大部分为路中岛式站台,其中客运换乘中心站为路侧岛式站台;采用车外售票、封闭式车站。(2)综合场站工程以上建设规模来源于可行性研究报告及初步方案设计,具体建设内容以政府方审核通过的设计图纸为准。

交通综合服务中心

工程产出说明(1)龙泉路现状为双向六车道,增加BRT车道后实现BRT专用车道+双向六车道。(2)北辛路现状为双向八车道,增加BRT车道后,仍然具备双向六车道的规模。(3)大同路现状为双向四车道,机非混行,增加BRT车道后,实现BRT专用车道+双向四车道。(4)现状龙泉路跨荆河桥25m宽,机非混行,非机动车道1.5m宽,本次对桥梁拓宽改造,实现BRT专用车道+双向六车道的车道规模,与道路段标准一致。(5)滕州客运换乘中心站位于城区西北部,站台设置于规划微湖路与已建设的客运站相对,利于乘客的换乘。(6)滕州市交通综合服务中心为综合场站,位于城市南部,与枣庄B6线进行对接,基地位于龙泉路、腾飞路、文昌路交叉口东侧三角形地块,南邻中小机床孵化园,该选址紧邻枣木公路,借助交通条件,可实现B6线与枣滕城际公交以及木石镇、羊庄镇、鲁南化工园区等东部区域城乡公交零距离接驳。交通综合服务中心将集合商业中心建设,能够极大方便群众乘坐公共交通,绿色出行,促进该区域的经济发展,成为滕州南大门的新地标。

据了解,除滕州城区建设BRT外,未来到红荷湿地、高铁站都将会有BRT。

。END。

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